Таксі вважають одним з головних видів транспорту, попит на який присутній майже у кожному куточку світу. Досить часто це єдиний можливий варіант вчасно та зручно дістатися місця призначення. Про переваги та недоліки таксі можна розповідати дуже багато, але кожна країна приховує власну історію розвитку такого виду транспорту. З цим також пов’язані певні символи, традиції та легенди. Зокрема Лондон може представити цікаву історію про появу та поширення на вулицях міста чорних автомобілів. Такі звичайні (на перший погляд) машини неодноразово допомагали відтворювати особливу атмосферу міста у багатьох фільмах, а також стали своєрідним символом столиці Великої Британії. Далі на ilondon.
Що передувало появі таксі в Лондоні?
Люди у всьому світі час від часу намагалися відшукати зручні методи переміщення. Як вже відомо для цього часто використовували тварин та повозки на колесах, що відрізнялися формою, кольором і зручністю. Зокрема в Лондоні перший транспорт, що був схожий на сучасне таксі, з’явився приблизно у 1580-их роках. У цей період представники аристократії почали використовувати карети. Така ідея сподобалася мешканцям містам і вже на початку 1600-их років кількість цього транспорту значно зросла. Більш того це призвело до зіткнень та перешкоджання проходу на вулицях міста. Тож у 1635 році було видано наказ, у якому йшлося про певні обмеження щодо кількості карет. А у 1637 році було розроблено систему ліцензування кучерів. Таким чином було дещо систематизовано рух транспорту в Лондоні. Звичайно не всі карети виступали у ролі таксі. Більшість з них належали окремим особам і були призначені виключно для власного користування. Проте якщо говорити про появу першого транспорту з метою оренди, то слід згадати саме цей історичний період. До того ж існувала різниця між каретами для власного та загального користування. Останні були обладнані таким чином, що могли вмістити чотирьох пасажирів. Вони також мали ще два місця зовні (одне для слуги, а інше для конюха). З плином часу карети удосконалювалися, а згодом на розвиток таксі значно вплинула поява автомобілів.
Історія походження назви
На початку XX століття в Лондоні з’явилися моторизовані карети. Пізніше мотор повністю замінив коней (останні кінні екіпажі проіснували до 1947 року). Тож на вулицях міста можна було побачити не надто великі (для зручності та маневреності) чорні автомобілі, що отримали назву hackney (або скорочено hack). Походження цієї назви достеменно невідоме. У Лондоні існує декілька версій з цього приводу. Перша з них тісно пов’язана з конями. Хакні – це порода коней, що були виведені у Великій Британії, а їх розведення довгий час було спрямоване саме на те, щоб тягнути карету. Цю етимологію також підтримало American Hackney Horse Society. Така назва здається досить влучною через історію розвитку таксі, яка була пов’язана з кіньми. Більш того слово «haquenée» перекладається з французької як кінь середнього розміру. Попри усі ці факти та спільні риси існує ще одна версія, що пов’язана з назвою боро Лондона. Проте доказів для підтвердження такої етимології існує досить мало, а приналежність таксі до коней виглядає більш цікавою та переконливою. Цікаво, що від назви hackney скоріш за все також походять слова «hack» (таксі) та «hackstand» (стоянка таксі), що дуже часто використовуються у Нью-Йорку. Тож про таксі Лондона стало відомо далеко за межами країни.
Подальший розвиток такого транспорту в місті
Шаленого розвитку таксі в Лондоні зазнало після закінчення Другої світової війни. Тоді країна поступово почала відновлюватися і збільшився попит на подібні перевезення. Цей період також пояснює і символічний колір машин. Ще до початку Другої світової війни на вулицях міста можна було побачити машини різного забарвлення (особливо з рекламними оголошеннями). Дуже популярним також був коричневий колір авто. У Лондоні ніколи не існувало відповідних законів чи правил, які б стосувалися кольору таксі. Проте після закінчення війни стандартні чорні автомобілі просто виробляли на заводах. На цьому всі пояснення закінчуються. Не існувало жодної іншої причини. Їх такими виробляли і все. Ці машини так пасували до стилю Лондона, що залишилися такими і в сучасному світі.
За весь час існування таксі в Лондоні постійно змінювався внутрішній та зовнішній вигляд машин. Після закінчення війни популярними стали автомобілі Austin FX3. Вони були розроблені компанією Austin відповідно до Conditions of Fitness, що були опубліковані ще у 1906 році місцевим урядовим органом Transport for London. Ці машини продавалися до 1958 року. Пізніше на вулицях Лондона можна було побачити автомобілі Austin FX4. Така модель була дуже схожа на попередню, але мала певні удосконалення. У 1997 році для заміни застарілого Austin FX4 компанією London Taxis International було представлено авто LTI TX1. Більшість з таких машин мали дизельні двигуни Nissan, а покращений інтер’єр дозволив використовувати технологію Cabvision. Пізніше на вулицях Лондона з’явилися більш удосконалені моделі TXII і TX4.
Легендарні машини в сучасному Лондоні
Виникнення нових технологій вимагає сучасних рішень у будь-якій сфері нашого життя. Це стосується і таксі в Лондоні. Тож у ХХІ столітті такий вид транспорту почав удосконалюватися швидкими темпами. Наприклад, у 2011 році в місті було розроблено декілька цифрових додатків, де можна не тільки викликати авто, але й відстежити його пересування і зручно оплатити послугу. Найбільш популярними серед них є GetTaxi та Hailo. Їх досить зручно використовувати за допомогою смартфона. Під час усієї історії розвитку таксі в Лондоні на машинах нерідко зображували рекламу. З цією метою у 2011 році компанія Eyetease Ltd. навіть представила цифрові екрани, що розташовувались на дахах таксі. Уряд та мешканці Лондона також звертають увагу на забруднення навколишнього середовища. У 2010 році мером міста було створено стратегічний документ, який мав на меті заохотити власників таксі поступово переходити на автомобілі з низьким рівнем викидів. А з 2018 року всі нові ліцензовані машини повинні мати нульовий рівень викидів.
Загалом уся система такого транспорту вимагає досить серйозного ставлення. У такому бурхливому місті як Лондон водій повинен чітко усвідомлювати свою відповідальність. Тож важливим виступає питання кваліфікації. Кожен водій має скласти іспит The Knowledge. Тільки після цього він зможе стати членом Worshipful Company of Hackney Carriage Drivers і відповідно отримати роботу. Іспит вимагає від кандидата продемонструвати знання не тільки правил дорожнього руху, але й географії вулиць міста. Водій повинен гарно орієнтуватися у місті та володіти інформацією про будівлі, яких у столиці Великої Британії існує величезна кількість. Також через постійний транспортний рух або проведення різних заходів можливим є перекриття доріг. Усе це вимагає від водія рішучих дій та швидкого реагування. Склавши іспит водій отримує один з двох видів значків. Жовтий передбачає пересування у приміських районах, а зелений дозволяє рух по всій території Лондона. Зелений значок відповідно вимагає кращої підготовки.