Такси считают одним из основных видов транспорта, спрос на который существует практически в каждом уголке мира. Зачастую это единственный возможный вариант вовремя и удобно добраться до места назначения. О преимуществах и недостатках такси можно рассказывать очень много, но каждая страна скрывает свою историю развития такого вида транспорта. С этим связаны определенные символы, традиции и легенды. В частности, Лондон может представить интересную историю о появлении и распространении на улицах города черных автомобилей. Такие обычные (на первый взгляд) машины не раз помогали воспроизводить особую атмосферу города во многих фильмах, а также стали своеобразным символом столицы Великобритании. Далее на ilondon.
Что предшествовало появлению такси в Лондоне?
Люди во всем мире время от времени пытались найти удобные методы перемещения. Как уже известно, для этого часто использовали животных и повозки на колесах, отличающиеся формой, цветом и удобством. В частности, в Лондоне первый транспорт, похожий на современное такси, появился примерно в 1580-х годах. В этот период представители аристократии стали использовать кареты. Такая идея понравилась жителям города и уже в начале 1600-х годов количество этого транспорта значительно выросло. Более того, это привело к столкновениям и препятствованию проходу на улицах города. Поэтому в 1635 году был издан приказ, в котором говорилось об определенных ограничениях по количеству карет. А в 1637 году была разработана система лицензирования кучеров. Таким образом, было несколько систематизировано движение транспорта в Лондоне. Конечно, не все кареты выступали в роли такси. Большинство из них принадлежали отдельным лицам и предназначались исключительно для собственного пользования. Однако если говорить о появлении первого транспорта с целью аренды, то следует упомянуть именно этот исторический период. К тому же, существовала разница между каретами для собственного и общего пользования. Последние были оборудованы таким образом, что могли вместить четырех пассажиров. Они также имели еще два места снаружи (одно для слуги, а другое для конюха). Со временем кареты совершенствовались, а впоследствии на развитие такси значительно повлияло появление автомобилей.
История происхождения названия
В начале XX века в Лондоне появились моторизованные кареты. Позже мотор полностью заменил лошадей (последние конные экипажи просуществовали до 1947 года). Так что на улицах города можно было увидеть не слишком большие (для удобства и маневренности) черные автомобили, получившие название hackney (или сокращенно hack). Происхождение этого названия точно неизвестно. В Лондоне существует несколько версий на этот счет. Первая из них тесно связана с лошадьми. Хакни – это порода лошадей, выведенных в Великобритании, а их разведение долгое время было направлено именно на то, чтобы тянуть карету. Эту этимологию также поддержало American Hackney Horse Society. Такое название кажется достаточно точным из-за истории развития такси, которая была связана с лошадьми. Более того, слово «haquenée» переводится с французского как конь среднего размера. Несмотря на все эти факты и общие черты, существует еще одна версия, связанная с названием боро Лондона. Однако доказательств для подтверждения такой этимологии существует мало, а принадлежность такси к лошадям выглядит более интересной и убедительной. Интересно, что от названия hackney скорее всего произошли слова «hack» (такси) и «hackstand» (стоянка такси), очень часто используемые в Нью-Йорке. Так что о такси Лондона стало известно далеко за пределами страны.
Дальнейшее развитие такого транспорта в городе
Безумного развития такси в Лондоне испытало после окончания Второй мировой войны. Тогда страна постепенно начала восстанавливаться и возрос спрос на подобные перевозки. Этот период также объясняет символический цвет машин. Еще до начала Второй мировой войны на улицах города можно было увидеть машины разной окраски (особенно с рекламными объявлениями). Очень популярен также был коричневый цвет авто. В Лондоне никогда не существовало соответствующих законов или правил, касающихся цвета такси. Однако после войны стандартные черные автомобили просто производили на заводах. На этом все объяснения заканчиваются. Не было никакой другой причины. Их такими производили и все. Эти машины так подходили к стилю Лондона, что остались таковыми и в современном мире.
За все время существования такси в Лондоне, постоянно менялся внутренний и внешний вид машин. После войны популярными стали автомобили Austin FX3. Они были разработаны компанией Austin в соответствии с Conditions of Fitness, опубликованными еще в 1906 году местным правительственным органом Transport for London. Эти машины продавались до 1958 года. Позже на улицах Лондона можно было увидеть автомобили Austin FX4. Такая модель была очень похожа на предыдущую, но имела определенные усовершенствования. В 1997 году для замены устаревшего Austin FX4 компанией London Taxis International был представлен автомобиль LTI TX1. Большинство таких машин имели дизельные двигатели Nissan, а улучшенный интерьер позволил использовать технологию Cabvision. Позже на улицах Лондона появились более усовершенствованные модели TXII и TX4.
Легендарные машины в современном Лондоне
Возникновение новых технологий требует современных решений в любой сфере нашей жизни. Это касается и такси в Лондоне. Так что в XXI веке такой вид транспорта начал совершенствоваться быстрыми темпами. К примеру, в 2011 году в городе было разработано несколько цифровых приложений, где можно не только вызвать авто, но и отследить его передвижение и удобно оплатить услугу. Наиболее популярными среди них являются GetTaxi и Hailo. Их достаточно удобно использовать с помощью смартфона. Во время истории развития такси в Лондоне на машинах нередко изображали рекламу. С этой целью в 2011 году компания Eyetease Ltd. даже представила цифровые экраны, размещавшиеся на крышах такси. Правительство и жители Лондона также обращают внимание на загрязнение окружающей среды. В 2010 году мэром города был создан стратегический документ, целью которого было привести владельцев такси к постепенному переходу на автомобили с низким уровнем выбросов. С 2018 года все новые лицензированные машины должны иметь нулевой уровень выбросов.
В общем, вся система такого транспорта требует достаточно серьезного отношения. В таком бурном городе, как Лондон, водитель должен четко осознавать свою ответственность. Поэтому важным является вопрос квалификации. Каждый водитель должен сдать экзамен The Knowledge. Только после этого он сможет стать членом Worshipful Company of Hackney Carriage Drivers и, соответственно, получить работу. Экзамен требует от кандидата продемонстрировать знания не только ПДД, но и географии улиц города. Водитель должен хорошо ориентироваться в городе и владеть информацией о зданиях, которых в столице Великобритании существует множество. Также из-за постоянного транспортного движения или проведения различных мероприятий возможно перекрытие дорог. Все это требует от водителя решительных действий и быстрого реагирования. Сдав экзамен водитель получает один из двух видов значков. Желтый предполагает передвижение в пригородных районах, а зеленый разрешает движение по всей территории Лондона. Зеленый значок, соответственно, требует лучшей подготовки.