Скорая помощь является одной из главных служб для спасения людей во всем мире. Ее история начинается еще с древних веков, тогда люди в разных странах использовали разные способы перемещения больных. Это были и обычные носилки и более экзотический транспорт. Но первым официальным случаем использования медицинского транспорта считается экстренное перемещение раненых испанских военных в 1487 году. Позже такой опыт стали перенимать жители других стран. Об альтернативных способах медицинских перевозок стали думать и работники больниц Лондона. Каким был первый медицинский транспорт в городе и почему в настоящее время он является одним из лучших в мире? Далее на ilondon.info.
Лошади, заменявшие двигатели современных автомобилей
Фактически началом применения медицинского транспорта для перевозки больных в больницу можно считать 1818 год. Тогда власти Лондона огласили о необходимости создания условий транспортировки людей, страдавших инфекционными заболеваниями. Но на самом деле никаких действий по осуществлению подобных перевозок не предприняли. Существовали некоторые единичные случаи, но они не контролировались властями, поэтому в официальную статистику не попали. Первые результаты такого заявления можно было увидеть в 1866 году. В том году больницам Лондона предоставили шесть экипажей при условии оплаты аренды лошадей. Первый медицинский транспорт в городе имел вид кареты с местом для больного, где можно было лечь, а впереди сидел конюх, который и управлял лошадьми. Стоит сказать, что для довольно большого города количество карет было незначительным и поэтому воспользоваться такими услугами могли далеко не все жители Лондона.
Многое изменилось в 1879 году. Выход нового закона предусматривал осуществление перевозок любых людей (несмотря на их социальный статус и материальное обеспечение). С тех пор развитие скорой помощи в Лондоне начало прогрессировать стремительными темпами. Было расширено количество конных экипажей, а также созданы специальные лодки, с помощью которых осуществляли перевозку больных по реке Темзе к кораблям, где люди могли находиться на карантине. Обычно это требовалось во время инфекционных заболеваний, врачи таким образом противодействовали возникновению масштабных эпидемий. В 1897 году был разработан и построен целый конный трамвай. Но впоследствии животных заменили автомобили. Последний случай использования конного экипажа в качестве скорой помощи был зафиксирован в 1912 году.
Использование первых автомобилей в медицине
Первый автомобиль, перевозивший больных, можно было увидеть на улицах Лондона в 1904 году. Это был определенный прорыв в развитии медицинского дела, ведь теперь процесс транспортировки стал гораздо быстрее. Интересен также тот факт, что алгоритмы действий скорой помощи были разработаны исключительно при инфекционных заболеваниях, но с момента получения медицинскими службами автомобилей работники оказывали неотложную помощь даже в экстремальных случаях, например, таких как аварии. По этой причине в 1909 году правительство разрешило создавать отдельные службы экстренной скорой помощи. Но первые такие бригады были сформированы только в 1915 году. В этот период произошло еще одно довольно необычное для того времени явление. Управлять машиной скорой помощи получили возможность женщины. Конечно, это ошеломило многих жителей Лондона, но этого требовали исторические события. Многих мужчин забрала Первая мировая война и представительницы женского пола выполняли множество специфических обязанностей и тяжелой работы. В городе даже существовали отдельные «женские» бригады.
Важным являлся 1930 год. Тогда произошли значительные изменения в реорганизации местного самоуправления, что отразилось на передаче ответственности за учреждения скорой медицинской помощи Совету графства Лондона. Машины скорой помощи слаженно функционировали и во время Второй мировой войны, а после ее окончания приезжали по вызову ко всем, кто в этом нуждался.
London Ambulance Service NHS Trust – одна из самых загруженных служб в мире.
London Ambulance Service NHS Trust – это служба скорой помощи, принимающая наибольшее количество вызовов в Великобритании. Это также одна из первых служб не только Лондона, но и всей страны, сформировавшейся еще в конце XIX века. Ее история наполнена целым рядом событий и ситуаций, а благодаря коллекции медицинского транспорта можно изучить этапы развития скорой помощи в городе. Коллекция содержит более 20 санитарных машин, а также первые в истории виды транспорта для перевозки больных – ручные кареты с местом для одного человека и конные экипажи. Сейчас служба может похвастаться многими экспонатами, которые знакомят современных людей с врачебным делом прошлых лет. Это уникальные документы, образцы первых комплектов униформы, планы, фотографии, разного рода оборудование, значки и медали. С момента создания службы прошло много лет и соответственно изменились методы лечения и инструменты, с помощью которых возможно осуществление этого процесса.
Как служба функционирует в наше время и в чем заключаются ее особенности?
Развитие этой службы скорой помощи можно с легкостью сравнивать с трансформацией самого Лондона, ведь город сейчас почти не похож на то, каким он был сотни лет назад. London Ambulance Service NHS Trust претерпела подобные процессы усовершенствования. Профессионализм и навыки современных врачей сложно сравнивать с умением специалистов того времени, а о новейшем оборудовании наверняка знают все без лишних пояснений. В ХХІ веке алгоритмы действий службы разработаны таким образом, чтобы максимально быстро, качественно и профессионально оказать помощь пострадавшим, несмотря на степень сложности работы или внешние отвлекающие факторы. Врачи и другие медицинские работники бригады четко отдают себе отчет в том, что от их действий зависит жизнь человека, поэтому на работу принимают исключительно высококвалифицированных специалистов, прошедших обучение и серьезную подготовку. Спланированность действий и распределение обязанностей помогают службе осуществлять оказание экстренной медицинской помощи. Обычно в таких глобальных явлениях существует конкретный алгоритм выезда нескольких машин и другого транспорта, обеспечивающего сопровождение. Ярким примером выступает теракт в Лондоне, произошедший седьмого июля 2005 года. Представители службы действовали слаженно и профессионально, что помогло спасти жизнь людей.
Несмотря на популярность и хорошую репутацию службы, критике и возмущению часто подвергалась диспетчерская система, в которой время от времени происходили сбои. Многие годы проблемы пытались преодолеть, вводили в работу разные альтернативы, но полностью усовершенствовать и идеально настроить систему не удалось. Интересно, что в 2019 году была разработана платформа GoodSAM, позволяющая работникам службы подключаться к телефону пострадавшего и оценивать общее состояние человека. Заслуживает внимания транспортный состав службы. Количество машин, способных выехать сразу на вызов, составляет 450 единиц. Кроме того, к работе также привлекают легковые автомобили, мотоциклы и велосипеды, которые оборудованы всем необходимым для оказания экстренной помощи. Известны случаи использования вертолетов во время чрезвычайных ситуаций.